汽車連接器用于完成汽車電信號的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設備之間電銜接的根底原件，起銜接和斷開電力的作用。汽車連接器導體觸摸件的牢靠觸摸、牢靠的電氣絕緣功能、牢靠的機械銜接，保證汽車電信號的牢靠傳遞和部件的有用控制。
汽車連接器的主要失效形式
現(xiàn)場使用及試驗數(shù)據(jù)標明，汽車連接器的失效形式有電觸摸失效、絕緣失效、機械聯(lián)結(jié)失效及其他失效形式，各失效形式占比見圖1。
圖1連接器失效模式占比
汽車連接器失效模式特征見表1
汽車連接器的故障樹分析
使用故障樹分析法對汽車連接器失效模式進行分析，汽車連接器的故障樹分析見圖2。
其中底事件為: 1插孔應力松弛、彈性疲勞:2振動;3高溫;4長期負載:5有害氣體硫化或氧化;6潮濕:7電化學反應;8接觸件相對運動;9焊線槽應力集中;10 材料變形量大;11接觸件不能自定中心;12絕緣板中混有金屬顆粒;13金屬多余物;14鍍層金屬離子遷移;15 灰塵、污物粘附在安裝板;16電擊穿:17頭與座卡死無法解鎖: 18頭與座不能連接;19安裝板開裂;20可焊性差。
